市政道路项目年度工作总结【精选推荐】

下面是小编为大家整理的市政道路项目年度工作总结【精选推荐】,供大家参考。

　市政道路项目年度工作总结

　20xx 年年度工作小结（土建市政项目）

　我于 20xx 年 x 月份进入公司，根据公司安排，担任公司市政项目副经理及土建项目副经理职务，负责整个金阳新世界地块内的市政道路工程以及文体公园、110KV 电站、整个地块内土石方的调配等工作，现将入职以来工作情况简要汇报如下：

　一.目前主管市政项目的完成情况 （一）市政道路 ?

　1、诚信路：目前除 4cm 沥青面层未施工外，其余均已完成； ?

　2、盖板桥：目前除 4cm 沥青面层未施工外，其余均已完成； ?

　3、金岭路：于 20xx 年 x 月 x 日与上海明凯签订合同终止协议，现新的施工单位已接手该道路工程，已完成盖板桥以西大部分土石方开挖及挡土墙砌筑； ?

　4、 1a 小区道路：目前已进入结算阶段，于 20xx 年 x月 x 日进行了现场预验收，针对会议提出的质量缺陷目前正在整改中； ?

　5、内环北路一段：目前已施工约 300 米，剩余段准备启动； ?

　6、内环北路二段：路基清表工程已完，正在进行土石

　方开挖及路基回填，完成回填量约 5%; ?

　7、内环南路（k0+600 至诚信路段）：原设计级配碎石已施工完毕，目前正准备施工高程变更桩号的大渣回填； ?

　8、城西一路（南）：污水管已安装完毕、土方回填完成约 50%；城西一路（北）已经开始土方开挖施工。

　9、诚西二路（南）：由市政管理所进行开口施工，工程量已完成 40%； ?

　10、诚东一路（北）：由市政管理所进行开口施工；工程量已完成 85%；

　 11、110kv 电站完成进场道路开口和场地平整工作。

　（二）土石方工程 ?

　1、南商西区土石方工程：洗车槽修建及市政开口工作已完成，预计 1 月中旬开始出土； ?

　2、御岭园土方的调配情况:酒店及南组团的出土，主要是对御岭园内进行回填，先填小 ?

　区内道路，在填马上开发的地块，再次是填待开发地块。目前文体公园、内环南路、城西一路正在进行回填； ?

　3、梦寓园土石方调配情况：目前碧潭园 2B、2D 及 2C的土石方

　 主要回填于梦寓园 4F（即第二倒土场）内； ?

　4、碧潭园土石方调配情况：目前诚东一路（小学段）及内环北路一段已基本回填完，主要填土来至于南商东区土石方及 2B、2D。

　?

　二、20xx 年工作计划 ?

　为打通东西方向通道，加快小区内环道路的形成，保证小区内在建项目排水、排污及材料运输通道畅通，减少并逐步取消对诚信路景观大道的依赖及污染，维护金阳新世界花园的美好形象，20xx 年进度计划拟安排如下（根据公司开发节点计划要求进行调整）：

　 1、20xx 年 x 月底完成城西一路（南）剩余土方回填及大渣填筑，为南商东区土石方工程运输提供通道； ?

　2、20xx 年 x 月初城西一路（北）道路工程完成至大渣层，保证 3A 别墅等待建项目排水排污及材料运输通道的畅通； ?

　3、城西二路道路及管线工程（南段），回填料来至于南商西区土石方工程，20xx 年 x 月完成排水排污工作（此项工作为重点，保证 1BA 及 2B2D 地块排水排污畅通）； ?

　4、内环北路二段道路及管线工程，回填料大部分来至于南商西区土石方工程，根据其除渣进度安排道路回填工期，预计 20xx 年 x 月形成环道； ?

　5、城东一路北段道路及管线工程，20xx 年 x 月完成排水排污工作； ?

　6、内环南路 k0+000~630 段道路及管线工程，回填料来至于南商西区土石方工程，20xx 年 x 月形成环道。估计整个新世界地块内跨越四个园区的内环道路于 20xx 年年底全

　部形成； ?

　7、根据公司统一规划及开发要求，20xx 年启动 110KV电站以及诚西二路（北段），剩余诚东一路（13#路），金南二路等项目； ?

　8、金岭路道路工程 20xx 年 x 月完成排水排污管道安装，7 月完成大渣铺设；9、协调、配合市政管理所、贵阳市建管处市政质监站、贵阳市建设局绿化处、市政处等部门对准备开工道路进行开口、施工手续、质检、备案以及市政排水排污的对接和办理等，确保小区市政设施的正常运行； ?

　10、配合好在建及待建的各项目与整个新世界地块内的土石方调配工作。

　三、项目难点介绍 ?

　所有道路及土石方工程的施工，均会涉及程官村、摆拢村、下麦村其中一个村或者三村地界，周边村民关复杂，牵涉面广，协调强度大，导致工程都是在堵堵停停中进行。工程自签订合同开工至现在，堆积了村民的征地丈量、坟墓迁移、青苗补偿、强买强卖、村民要做工程等一系列问题，村民阻工导致总承包单位停工或半停工现象经常发生，工程每推进一步都要付出比平常更多的努力。

　四、自我认识及总结 ?

　进入公司以来，遵守公司各项规章制度，在工作中严于律己，以身作则，在具体工作中充分发挥自己的主观能动

　性。加强专业知识学习，并结合工程具体情况，对工程实施有针对性的管理措施；工程项目外部的协调方面，深入现场，详细了解周边村民关系；与开发部的同事了解地块存在的真实情况，谋求解决方案；与合约部同事沟通合约有分歧理解的地方；综合各方面的情况，分析、了解阻碍工程进展的瓶颈，自己不能解决的，及时汇报总监办，并争取总监办及公司的理解、支持；加强与相关部门沟通，寻求最佳解决方法，使每个项目能够得以推进。

　在今后的工作中，首先，更加深对公司统一规划和开发步骤了解、熟悉，为在开发建设及待建项目做好服务，即做到市政项目必须提供的“三通（排水通、排污通、临时施工道路通）”节约公司开发成本；其次，加强专业知识的学习，不断提高自己的业务素养；其三，加强与建管处、质监站、建设局等相关行政主管部门的沟通与联系，为今后工作的开展创造良好的氛围；其四，加强团队建设，从项目开始，加强内部以及与各部门之间的沟通，调动员工的工作积极性，保证公司利益，使大小目标合为一体，以取得更大的进步。

　总之，在新的一年里，在公司提供的平台上，竭尽自己的所能，与公司共同成长！！

　土建部（市政）：

　20xx 年 x 月 x 日 ?

　? ?

　 ?第二篇：市政道路个人工作总结 4400 字 ?

　本人自参加工作以来，认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为一个具有较 ?

　强业务能力的技术人员，以下是本人的一点心得：

　一、态度端正、严谨科学 ?

　路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，”差 ?

　之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。

　二、小心推敲、认真求证 ?

　在测量和试验工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直 ?

　接关系到工作的质量问题。

　在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法（如正算、反算等）重复计算， ?

　确保万无一失。

　?

　在准备试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则采取“从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简单的试验也不能马虎对待。对各种原始数据要 ?

　注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”！

　社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。不能自我提高，就只 ?

　有落后，就不能适应路桥建设工作的发展。

　三、结合实际、推陈出新 ?

　在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效 ?

　率。如：

　①把测量、试验的数据由仪器直接输入（或手工输入）到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的 ?

　机会，节省大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。

　②把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输

　入到 autoCAD 中，就非常容易找到图纸是否存在问题， ?

　各种关系也很易理顺。

　③在全站仪的放样操作中，采用 “后方交会法”能减少对站点的要求。

　④对图纸中没有提供坐标和附近没有导线点的工程（现场已定出有关某点位置），可以假定图上某点（最好为构造物的某点）为坐标原点（0，0），利用图上各种关系，输入到 autoCAD 中进行计算出其他点的坐标，并进行复核各种数据和数据输出都非常容易，再利用计算出来的坐标使用全站仪的“坐标放样”功能， ?

　能加快工作进程，特别是减少了野外作业的时间。

　…… ?

　四、纳百家之长，补自家之短 ?

　在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长， ?

　补一已之短”的目的。

　五、严密谨慎、考虑周全 ?

　在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑， ?

　看看是否有遗漏和错误的地方。下面是各种工作的简

　单叙述：

　㈠、图纸审核：

　在收到图纸后，就应马上进行图纸的审核工作。如图纸较多，可进行分工，各专业指定专人负责，并由专人计算工程量，专人审查标高，专人复查坐标，做到明确分工，而且又有交叉，每一项工作都进行二人或二次以上复查，发现的问题要及时记录下来，进行汇总，交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、 ?

　监理单位。审图时主要进行以下工作：

　①、对坐标进行复核，根据图上的线位关系表（或直线、曲线要素表）来全面复核任意一点的坐标与图上 ?

　给出的是否一致。特别是多元曲线、匝道、立交桥等，一定要进行两次以上的复核。

　②、对标高进行复核，根据各构造物或结构层的高差、层厚、纵坡、横坡、边坡等来反算各点标高，看是否与图上提供的相符。如从桩基础底标高算至桥面铺装标高，从道路起点算至道路终点是否相符。

　③、对工程量进行复核，一般在图纸尺寸复查无误后进行，要根据图纸尺寸（或更正后的构造物尺寸）进 ?

　行计算，不得照抄图纸中的工程数量表中的数据，计算时要考虑各种实际情况，如：

　A、 有的设计图纸的桩顶标高为承台顶或系梁顶标

　高，那么，在计算该工程量时就要计算两种工程量，其 ?

　中一个为计量工程量，一个为施工单位备料和施工管理用的工程量。

　B、 注意不要重复计算和漏算，如：

　i、工程构造物中有预留孔洞或有大体积预埋件的，要减去其体积。

　ii、计算排水管时要减去检查井或雨水井的长度。

　iii、计算结构层工程量时注意结构层每边宽出的尺寸、不规则面积的计算。

　…… ?

　④、对图纸的合理性进行复核，如：

　A、通信、电力、排水、排污等构造物的标高、线位、走向等各方面考虑是否合理、全面？是否存在互相干 ?

　扰的情况？ ?

　B、设计图纸的要求与现行的各种规范是否有冲突，如有冲突要进行分析，辨断“主控与次控”、辨断“规范 ?

　的级别”， 一般都采取“从严不从宽”的原则进行处理，并向总监理工程师作出书面报告。

　㈡、施工管理：

　①、施工管理文件的编制：单位工程和各分项工程的开工报告的编制要及时和完善，尽量一次通过，各施 ?

　工组织设计或施工方案的编制要结合实际和考虑周

　到：

　A、部份分部工程要考虑两种以上的施工方案，供施工时再根据实际变化情况进行选择。

　B、施工技术交底和施工安全交底的进行要及时和完善。

　②、要考虑图纸所用的材料如用其他材料代替是否更加经济（环保），代替后能否（或更好地）满足设计 ?

　及现行规范的要求？ ?

　③、要考虑图纸中对施工方法、施工工艺是否有特殊要求？是否对施工造成困难，需不需要进行变更？

　④、各施工进度的安排要合理，要结合实际情况进行编制，并根据施工过程中出现的问题随时进行调整。

　㈢、测量工作：

　1、导线和水准测量：

　①、恢复好导线点和水准点：在进行有关导线和水准测量前要对所要测量的线路进行熟悉，并选择好测量 ?

　路线，加密和恢复好导线点和水准点。

　②、测量前准备工作：测量前要把需要的相关数据提前计算、复核整理好，尽量减少在测量现场计算，以免影响工作效率，出发前把资料、图纸中有用的地方抄好或复印，带齐有关的测量工具和需要的物品，还 ?

　要考虑天气情况。

　?

　③、测量时注意事项：测量要时注意选点（主要考虑视距、通视情况、转站方便等），对扶尺（镜）人员要提前进行技术交底，对要放样的点、增加的导线点（或水准点）的位置进行说明，对安全注意事项和会影响测量的精度的要点进行说明，如对中的精确度、测距、天气、气压、光线、扶尺（镜）的垂直度等。

　④、测量操作：测量时要细心，对有怀疑的地方要进行复测，绝不能有侥幸的心态，特别是桥涵等构造物 ?

　一定要进行复测，并做好护桩。

　⑤、测量的数据：对测量的各种原始数据要保存保存和及时整理，对复核后仍达不到精度要求的导线点和 ?

　水准点要及时上报总监理工程师，再与设计、建设等单位进行协调解决。

　2、施工放样：

　在施工放样时要考虑施工的合理性和出现的各种问题的先见性，比如：

　①、坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置。

　②、路基和基坑开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好。

　③、对构造物的放样时要同时进行护桩的放样，并根据理论距离来复核放样点与点之间的距离。

　?

　3、测量工作的资料整理：

　现在有很多测量人员不重视测量资料的整理，这是一个非常错误的做法。因为测量的成果，不但止体现在实物上面，同时也...

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