铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施9篇

铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施9篇铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施　全国2010年10月自学考试环境与资源保护法学试题课程代码：　00228一、单项选择题(本大题共24小题，每小题1分，共24分)在每小下面是小编为大家整理的铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施9篇,供大家参考。

篇一：铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施

2010 年 10 月 自学考试环境与资源保护法学试题 课程代码：

　00228 一、 单项选择题(本大题共 24 小题， 每小题 1 分， 共 24 分) 在每小题列出的四个备选项中只有—个是符合题目要求的， 请将其代码填写在题后的括号内。

　错选、 多选或未选均无分。

　1.我国《环境保护法》 将环境分为自然环境和经过人工改造的自然因素， 这一分类是依据 （

　）

　A.环境的形成 B.环境的要素 C.环境的功能 D.环境的范围 2.依照我国《水污染防治法》 (2008 年)的规定， 水污染损害是由受害人重大过失造成的 （

　）

　A.排污方不承担赔偿责任 B.可以减轻排污方的赔偿责任 C.排污方仍应承担赔偿责任 D.由排污方平等负担赔偿责任 3.依照我国《循环经济促进法》 的规定， 将废物直接作为原料进行利用或者对废物进行再生利用的活动被称为（

　）

　 A.减量化 B.再利用 C.资源化 D.无害化 4.环境与资源保护立法中控制污染物排放总量的规定， 体现的生态规律是（

　）

　A.相生相克律 B.协调稳定律 C.时空有宜律 D.负载定额律 5.工业发达国家环境管理体制发展的共同趋势是（

　）

　A.由现有的部兼负环境保护职责 B.同时设立协调机构与部一级的专门机构 C.设立具有更大权限的独立机构 D.几种机构同时并设 6.我国《环境保护法》 第 4 条所规定的最重要、 基本的环境政策是（

　）

　A.预防为主、 防治结合 B.环境管理的公众参与 C.污染者治理、 开发者养护 D.环境保护同经济建设、 社会发展相协调 7.依照我国《国家突发环境事件应急预案》 的规定， 负责协调国家突发环境事件应对工作的机构是（

　）

　A.全国环境保护部际联席会议 B.环境保护部 C.国务院环境保护委员会 D.国务院突发事件应对办公室 8.下列选项中属于自然资源补偿费的是（

　）

　A.水资源费 B.渔业资源增殖保护费

　C.森林植被恢复费 D.耕地闲置费 9.某国际组织于 1974 年提出了被各成员国共同接受的“环境污染” 的定义， 该国际组织是 （

　）

　A.联合国环境规划署 B.欧洲共同体 C.经济合作与发展组织 D.世界环境与发展委员会 10.我国《大气污染防治法》 规定的“两控区”是指（

　）

　A.一氧化碳控制区和二氧化碳控制区 B.二氧化碳控制区和二氧化硫污染控制区 C.酸雨控制区和二氧化碳控制区 D.酸雨控制区和二氧化硫污染控制区 11.依照我国《海洋环境保护法》 的规定， 下列建设项目属于海洋工程建设项目的是 （

　）

　A.海上潮汐电站 B.修船厂 C.岸边油库 D.滨海火电站 12.我国《水污染防治法》 (2008 年)规定：

　饮用水水源保护区分为一级保护区、 二级保护区；必要时， 可以在饮用水水源保护区外围划定（

　）

　A.三级保护区 B.缓冲区 C.准保护区 D.储备区 13.依照我国《环境噪声污染防治法》 的规定， 禁止夜间在噪声敏感建筑物集中区域进行 （

　）

　A.抢修作业 B.抢险作业 C.生产工艺必需的连续作业 D.住宅装修作业 14.以是否跨越国境为标准， 固体废物转移行为可以分为（

　）

　A.进口转移和出口转移 B.境内转移、 过境转移和越境转移 C.贸易转移和非贸易转移 D.协议转移、 互惠转移和项目转移 15.依照我国《放射性污染防治法》 的规定， 在核动力厂等重要核设施的外围地区应当划定 （

　）

　A.规划限制区 B.核设施退役区 C.核事故场内应急区 D.核设施流出物监测区 16.下列自然资源属于不可更新资源的是（

　）

　A.土地资源 B.石油资源 C.水资源 D.生物资源 17.我国《水法》 规定的取水许可适用于（

　）

　A.直接从江河取水的行为 B.为家庭生活少量取水的行为 C.城镇居民取用自来水的行为 D.村民从本村水库取水的行为 18.依照《退耕还林条例》 有关退耕还林目 标责任制的规定， 与行政机关签订责任书的主体应当是（

　）

　A.项目负责人和技术负责人 B.项目负责人和财务负责人 C.项目技术负责人和财务负责人 D.项目财务负责人和人事负责人 19.下列关于我国渔业捕捞许可证制度的表述， 错误． ．的是（

　）

　A.海洋大型拖网、 围网作业的捕捞许可证， 由国务院渔业行政主管部门批准发放 B.渔业行政主管部门不得超过船网工具控制指标发放海洋作业捕捞许可证 C.捕捞许可证可以买卖或者出租 D.捕捞许可证不得涂改、 伪造或者变造 20.依照我国《野生动物保护法》 的规定， 狩猎证持有者可以猎捕的野生动物是（

　）

　A.国家一级保护的 B.国家二级保护的 C.非国家重点保护的 D.《濒危物种贸易公约》 禁止贸易的 21.依照我国《自然保护区条例》 的规定， 自然保护区可以分为（

　）

　A.核心区、 缓冲区、 外围保护区 B.核心区、 实验区、 外围保护区 C.核心区、 缓冲区、 实验区 D.实验区、 缓冲区、 外围保护区 22.世界上第一个以环境保护为宗旨的国际组织是（

　）

　A.国际自然保护同盟 B.世贸组织环境与发展委员会 C.联合国环境规划署 D.保护自然国际咨询委员会 23.《京都议定书》 规定的清洁发展机制适用于（

　）

　A.公约附件一缔约方之间 B.公约附件一和非公约附件一缔约方之间 C.公约附件二缔约方之间 D.公约附件二和非公约附件二缔约方之间 24.在生物安全领域， 以处理科学不确定性问题为核心的国际条约是（

　）

　A.《京都议定书》

　B.《伦敦议定书》

　C.《卡塔赫纳议定书》

　D.《蒙特利尔议定书》

　二、 多项选择题(本大题共 8 小题， 每小题 2 分， 共 16 分) 在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的， 请将其代码填写在题后的括号内。

　错选、 多选、 少选、 未选均无分。

　25.下列关于环境基本法的表述， 正确的是（

　）

　A.环境基本法在各国的出现反映了环境立法从局部到整体的发展趋势 B.环境基本法在环境与资源保护法体系中具有最高法律效力 C.环境基本法的出现反映了 各国从单项环境要素的保护和单项治理向全面环境管理及综合防治方向的发展 D.环境基本法的出现是环境法向完备阶段发展的重要标志 E.一般来说， 单行环境保护法规是在环境基本法的基础上发展起来的

　26.下列许可证中属于自然资源开发许可证的是（

　）

　A.木材运输证 B.养殖使用证 C.捕捞许可证 D.草原使用证 E.采矿许可证 27.下列关于环境信息公开的表述， 正确的是（

　）

　A.环保部门应当在当地主要媒体上定期公布排污超标或者超总量的污染严重企业的名单 B.被列入污染严重企业名单的企业应当定期公布主要污染物排放情况 C.省级人民政府环保部门可以对未完成重点水污染物排放总量控制指标的市、 县予以公布 D.在环评审批阶段环保部门应当公告已受理的环评文件简要信息与审批结果 E.大、 中城市人民政府环保部门应当定期发布大气环境质量状况公报 28.依照我国《环境噪声污染防治法》 的规定， “噪声敏感建筑物集中区域”是指（

　）

　A.工业园区 B.医疗区 C.文教科研区 D.机关办公区 E.居民生活区 29.我国《固体废物污染环境防治法》 规定的固体废物管理原则包括（

　）

　A.减量化、 资源化、 无害化原则 B.专门处置原则 C.全过程管理原则 D.就地处理原则 E.分类管理原则 30.我国《土地管理法》 规定的保护耕地的主要措施包括（

　）

　A.耕地占用补偿 B.耕地总量不减少 C.基本农田保护 D.节约使用土地， 禁止闲置、 荒芜耕剑 E.鼓励合理开发未利用地 31.依照我国矿产资源保护法律的规定， 转让探矿权应当具备的条件包括（

　）

　A.自颁发勘查许可证之日起满 1 年 B.完成规定的最低勘查投入 C.探矿权属无争议 D.已缴纳探矿权使用费与探矿权价款 E.已缴纳矿产资源补偿费 32.国际环境法的渊源包括（

　）

　A.国际条约 B.国际习惯 C.一般法律原则 D.司法判例和公法家学说 E.“软法” 三、 简答题(本大题共 4 小题， 每小题 5 分， 共 20 分) 33.简述环境与资源保护立法的指导原则。

　 34.简述我国《海洋环境保护法》 的适用范围。

　 35.简述我国文化遗迹地保护立法规定的主要保护管理措施。

　 36.国际环境法客体中“国家管辖以外的环境与资源”有哪几类?请举例说明。

　 四、 论述题(本大题共 2 小题， 第 37 小题 12 分， 第 38 小题 8 分， 共 20 分) 37.最近几年， 我国一些省、 市纷纷在人民法院设立环保法庭、 在人民检察院设立环境 检察处、 在公安机关设立环保公安分局， 以建立和完善环保执法的协调机制。

　请你谈谈 公、 检、 法机关设立上述机构的积极意义。

　(12 分)

　38.我国《环境噪声污染防治法》 分别对环境噪声与环境噪声污染的概念做出了解释，

　但该法在第 61 条仅对“受到环境噪声污染危害的单位和个人， 有权要求加害人排除危 害”做出规定， 而未对环境噪声干扰所致妨害作出规定。

　问：

　（1）

　何为“环境噪声”与“环境噪声污染”， 它们的主要区别是什么?

　（2）

　立法为何要做出这种区分?

　（3）

　当邻里之间发生环境噪声干扰所致妨害纠纷不能依据第 61 条予以解决时， 应当依照民法(或者物权法)规定的何种原则予以解决?(8 分)

　五、 案例分析题(本大题共 2 小题， 第 39 小题 l2 分， 第 40 小题 8 分， 共 20 分) 39.2003 年以来， 某市花园小区(以下简称小区) 距离某汽车修理厂(以下简称汽修厂) 最近的一栋住宅楼中陆续有居民被确诊患有癌症。

　由于小区位于汽修厂下风向， 已被确诊患有恶性淋巴癌的小区居民李某意识到癌症的发生可能与汽修厂喷漆作业有关。

　经专家证实， 汽修厂喷漆过程中产生的刺激性气体含强致癌性的苯类物质， 长期接触会诱发癌症。

　李某遂向人民法院提起诉讼， 要求汽修厂停止喷漆作业， 并赔偿损失 30 万元人民币。李某提交的证据除损害证明外， 还包括汽修厂所用油漆含有苯类物质的产品说明书、 关于苯类物质具有强致癌性的专家证明、 长期接触苯类物质会诱发恶性淋巴癌的医学文献资料、 李某患有恶性淋巴癌的诊断证明。

　汽修厂则辩称虽然喷漆所产生的气体中含有苯类物质， 但由于致癌原因很多 ， 李某提交的证据不能直接证明其所患癌症与其喷漆作业之间存在必然因果关系， 因此请求人民法院驳回李某的诉讼请求。

　人民法院经审理查明：

　自 1998 年以来汽修厂因喷漆作业未采取有效措施防止有害气体散发， 环保部门曾屡次向其下达限期治理决定书， 责令其停止喷漆作业， 重新选址， 并

　远离人口 集中区域。

　但是， 汽修厂对此决定并未理睬。

　问：

　(1)在本案中， 如果汽修厂否认李某提出的侵权事实， 是否应当举证， 为什么?(4 分)

　（ 2）

　如果汽修厂应当举证， 那么应当对哪些事项承担举证责任?(4 分)

　（ 3）

　环保部门责令汽修厂限期治理而不采取进一步强制措施的做法是否正确， 为什么?(4分)

　 40.2004 年 6 月 1 日 某市环保局接到投诉， 称某河支流河水有严重异味。

　环保局主管局长汪某指示环境监测站进行调查。

　环境监测人员 经取样检测后， 发现该支流河水中氨氮类物质严重超标。

　收到检测结果后， 汪某认为氨氮类物质易于挥发， 且汛期水量较大， 不会造成严重后果。

　因此， 环保局未采取进一步措施。

　同日 环保局又收到投诉， 称该河支流有死鱼现象。

　环境监察人员 排查后发现氨氮类污染物是由某化工厂排放的， 进一步调查后又查明：在总经理张某授意下， 该化工厂新引 进的生产线主体工程完成后， 环保设备未“三同 时”验收即于 2004 年 5 月 31 日 进行了 试生产。

　在试生产过程中， 由于环保设备不能正常运行，使得大量高浓度含氨氮污水直接排入某河支流。

　6 月 2 日 环保局工作人员 制作了 限期整改通知书草案， 责令该化工厂立即停止试生产，并提交给汪某签署。

　汪某则认为该化工厂是当地的利税大户 ， 曾多 次受到当地政府的各类表彰。

　因此， 汪某并未签署限期整改通知书。

　6 月 4 日 该河干流开始出现死鱼现象， 自 来水厂也被迫关闭了 部分取水口 。

　6 月 5 日 汪某意识到事态严重， 遂通过电话责令该化工厂立即停止试生产。

　然而， 一切为时已晚。

　当天夜间该河干流即发生了 重大水污染事故， 除河内 的鱼类大量死亡外， 沿岸十余家自 来水厂也被迫全部关闭， 造成直接经济损失约 3000万元。

　数月 后当地检察院向法院提起公诉， 追究张某和汪某的刑事责任。

　法院经审理后做出了 有罪判决。

　问：

　（ 1）

　张某的行为构成何种犯罪， 为什么?(4 分)

　 （ 2）

　汪某的行为构成何种犯罪， 为什么?(4 分)

篇二：铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施

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篇三：铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施

建筑施工噪音污染防治措施

　【摘要】：

　城区建筑施工噪声主要来源于建筑机械，其产生的噪声一般都超过国家施工临界噪声限值，给人们的生活、学习、工作带来一定的影响。因此，从实际工作出发，分析了建筑施工噪声产生的现状和原因，提出了相应的防治措施和对策。

　 【关键词】：

　建筑施工； 噪声污染； 防治措施

　【引言】：近年来，城市的高速发展和城市化进程的不断加快，各地高层及超高层建筑像雨后春笋般拔地而起，改善着人类的居住条件和生活环境、美化城市的面貌，也充分的利用了土地资源。而建筑施工过程中的工序及设备均有可能产生让人不适甚至有害健康的噪声。这种建筑施工产生的噪音污染，不仅对周围居民正常的生活环境造成不利影响，对于长期暴露在噪音环境中的施工人员，更可能造成心理和生理上的损害。加强建筑施工噪声管理，采取有效措施防止噪声污染，还居民一个宁静的生活环境，已成为施工单位和相关管理部门的一项重要工作。

　1.建筑施工噪声超标的原因

　1.1 施工单位环保意识淡薄。一些施工单位的负责人法律意识淡薄，一味地追求经济效益，置人民群众的利益而不顾。为了抢工期、赶进度，施工中产生的噪声污染严重影响了人们的正常生活。

　1.2 落后的施工工艺和施工机械设备，满足不了施工发展的需要。对一些已经不能满足现代化建设需要的机械设备，施工单位不能及时

　淘汰而更换新设备，使得施工机械在工作中产生高噪声，这成为噪声污染的主要来源。

　1.3 场地布局不合理，造成了施工噪声的污染。部分施工单位在进场时只考虑到材料和设备的运输、安全等方面的因素，而忽略了对产生噪声污染大的设备的合理布局。

　1.4 在施工过程中没有采取降噪措施。由于大多数建筑施工都是露天进行的，施工单位在施工过程中对产生噪声大的设备没有采取有效的防治措施，任由噪声向四周传播。

　1.5 监管力度不够，造成建筑施工噪声泛滥。主管部门对建筑施工单位噪声防治措施缺乏实时的管理。对那些违规施工的单位处罚不够严厉，有的施工单位宁愿冒处罚的危险进行施工。

　2.噪声对周边环境的损害

　噪声对噪声敏感场所的影响是多种多样的。这些高强度的噪音危害着人类的身心健康，使人疲劳，产生消极的情绪，甚至引起疾病。如果人长期在 95 分贝的噪音环境里工作和生活，大约有 29%的会丧失听力；即使噪音只有 85 分贝，也有 10%的人会发生耳聋。高强度的噪音还对人体的神经系统、心血系统、消化系统以及生殖机能等产生不良的影响。特别强烈的噪声还可导致神经失常、休克甚至危及生命。由于噪声易造成心理恐惧以及对报警信号的遮蔽，它又常是造成工伤死亡事故的重要配合因素[1]。

　3.噪声的防治措施

　3.1 加强施工管理，提高施工人员环保意识。施工单位应当做出

　噪音污染的防治预案，按照项目的实际情况，来制定相应的防治措施。

　3.2 在噪音源控制噪音。有许多常见的能够在噪声源降低噪声等级的措施，比如：

　避免不必要的发动机空转、在设备不需要使用?r关闭； 保持场地内运输道路维护良好且降低其陡峭的坡度； 启动设备和车辆时按顺序启动而不要同时启动[2]。

　3.3 主管部门加强施工场地噪声管理监督力度。①主管部门加大对建筑施工工程的申报审批。对要审批的工程项目，环保部门要了解工程所处的地理位置、周围人口居住情况、工程规模、工程期限、容易产生噪声的工程设备的安置地点和噪声指标，从而预测施工可能产生噪声污染的范围和污染程度，以及对采取的防治噪声污染措施进行严格审查。同时，对需要夜间施工的工程进行严格审批，要求施工单位必须办理夜间施工许可证，采取有效措施降低噪声。②加强对建筑施工场地噪声的现场检查。针对建筑工地噪声事件集中、位置多变的特点，主管部门要对辖区内的建筑施工工地进行不定期的检查，尤其对人口集中地区的工地进行重点检查。对于违规施工的单位，由主管部门给予处罚，情节严重的，吊销其建筑施工许可证。

　3.4 加强群众监督。

　施工场地周围的居民和其他团体单位有权在施工前了解施工时可能发生的噪声污染情况，施工单位应当听取当地公众的意见，接受群众监督。任何单位和个人都有保护环境的义务，并有权对破坏环境的单位和个人进行举报，保卫自己的合法权益。建立群众参与的监督制度，不仅可以调动群众参与环境保护的积极性，还可以增加施工单

　位做好噪声防治的压力。

　小结

　综上所述，建筑工程在发展过程中逐渐出现施工噪声扰民现象，严重影响人们的正常生活。因此，为了更好地改善工程施工噪声污染，应采取积极有效的措施加强对建筑施工噪声的控制，尽量减少对施工现场周围环境的影响，减少对周边居民生活的干扰。使整个施工过程在科学的施工组织设计指导下，严格按施工程序办事，真正做到文明施工。

　【参考文献】：

　[1]张涛.建筑施工噪声环境污染与防治对策[ J ] .黑龙江科技息，2013，（27）：25

　[2]张必迎，魏正学. 南京市建筑施工环境噪声的管理与对策[J]. 环境监测管理与技术，2003， 15（ 4）

　：

　7-8.

篇四：铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施

期山西焦煤科技      年 月                                   ・试验研究・古交矿区专用铁路沿线噪声的防治对策霍雪萍①图例说明。★”曛声测点位置、编号一铁路 山西焦煤西山煤电集团公司环保处措施和管理措施入手提出了噪声防治对策。关键词古交矿区铁路沿线噪声防治中图分类号    文献标识码文章编号                        古交矿区每年生产原煤约   万 全部人洗生产精煤约   万 以铁路运输为主矿区建有铁路专用线每个选煤厂都建有火车装煤系统。近年来一方面由于矿区建设带动了当地的经济发展专用铁路沿线两边建筑设施有所增加另一方面由于产量的提高铁路运力相应增加导致铁路沿线村民对火车噪声干扰偶有投诉。为了减少铁路运营尤其是装车过程对周围环境产生的噪声污染改变铁路沿线环境噪声状况作者以屯兰选煤厂装车站沿线为重点对古交矿区专用铁路沿线噪声污染情况进行了调查并提出了噪声防治对策。 声环境现状经调查了解目前古交矿区专用铁路沿线一侧大多为矿 厂 生产区不存在噪声扰民现象另一侧大部分沿线离居民区相对较远只有在各单位装煤系统附近有部分建筑距铁路较近噪声污染主要来自煤炭装运过程中火车发出的各类声音 该装煤作业为不连续作业平均每天为 — 次每次 左右 。为了进一步了解火车在装运过程中对周边声环境的影响程度以屯兰矿选煤厂装车站为重点对其铁路沿线的北侧进行了监测测点示意图及监测结果见图 、表 。匝三五巫 匣日监测位置示意图裹屯兰选煤厂测点监测结果图屯兰选煤厂测点示意图测点昼间    夜间    测点位置等效声级统计声级等效声级统计声级备注编号距铁路  ∞距铁路  距铁路  醴  盯的① 作者简介霍雪萍女    年出生    年毕业于中国矿业大学高级工程师太原      摘要对古交矿区专用铁路沿线噪声污染情况进行了调查并对噪声机理进行了分析从工程      棚              火车未进行装车作业 。                时的噪声背景值 。                装车时噪声车箱撞击时最大 。    噪声值为     装车结束时噪声 含鸣笛声 鸣 。    笛时最大噪声值为      ● 。

　 竺圈、———————————————— 二 二   ・ 。・ 。

　 二二至三垂亟互二 。  　万方数据

　    年第 期霍雪萍古交矿区专用铁路沿线噪声的防治对策・  ・根据《城市区域环境噪声标准》      —  的规定铁路沿线两侧的环境噪声标准应执行 类区即昼      夜       的标准值。对于夜间突发性的噪声其最大值不准超过标准值      。监测数据表明火车未进行装煤作业时噪声值达到了《城市区域环境噪声标准》 类区的要求。在火车进站和装煤启动停止时火车的瞬间噪声值为  —      这样导致铁路沿线局部声环境超标。 噪声防治对策  噪声的机理特性。根据噪声源的物理特性噪声分为机械性噪声、动力性噪声及电磁噪声三种根据噪声强度的变化分为稳态噪声、周期噪声和冲击噪声三种。古交矿区火车装运煤炭时的噪声主要是两类一类是火车开、停车时车轮和车箱挂钩发出的根据噪声的基本分类办法该噪声属冲击性机械噪声在整个装运线该噪声属线声源。从产生的时间来看该噪声为间歇不连续噪声对于噪声受点来讲主要是受空气声波的影响另一类是火车鸣笛的声音。噪声影响示意图见图 。图噪声影响不意图  治理措施的选择。从上述的监测数据和分析可以看出可分别采取工程措施和管理措施防治此类噪声。火车鸣笛的噪声污染防治。采用减少鸣笛次数或逐步实现采用无钱通讯信号代替鸣笛信号的方法以减轻此类噪声对周边环境的影响。空气机械噪声污染防治。最有效的工程措施是采用密实材料构成的构件将噪声密闭使其与周边空气隔绝常用的隔声措施有隔声间、隔声罩等这些措施可有效防止噪声沿空气向外传播。铁路沿线噪声治理。考虑到铁路沿线噪声的特性采用局部隔声即采用隔声屏来降低接受点的噪声可达到较为理想的效果。目前对于交通噪声的防治如公路、铁路两侧的降噪广泛采用隔声屏来阻挡噪声。隔声屏是用高密实的隔声材料制做、并在朝向声源一侧进行了高效吸声处理的屏障尤其适用于露天场地所以古交矿区专用铁路沿线噪声治理建议采用设置隔声屏的方法。 工程措施分析  隔声屏的形状。  直立式。直立式隔声屏障为垂直于地表面的平面屏障。  宽顶式。由于受地形条件、材料费用等因素限制隔声屏障不可能无限高所以就利用改变隔声屏障顶部形状以减小绕射声提高屏障的插入损失。这类的屏障其形状主要有弧型、倒 型、 型、 型、圆顶型、角型等见图 。图隔声屏障形状示意图  隔声屏障的吸声结构。  多孔吸声结构。采用多孔性吸声材料使入射至隔声屏障的部分声能转变成热能以达到吸声要求。  微穿孔板吸声结构。在各种薄板上穿孔并在板间设置空气层在空腔中加衬阻尼材料以达到不同频率噪声的吸声要求。  透明反射结构。为避免隔声屏障使司机、旅客及沿线居民的视野受到限制可选用透明隔声屏障透明隔声屏障主要采用材料有耐力板、玻璃、玻璃钢等透明或透光性能好的材料。此类屏障结构简单视觉性能好但吸声性能差。  组合吸声结构。吸声结构与透明结构配合使用此结构既能达到一定的隔声、吸声要求又可满足可视性的要求。  隔声屏的选择。通过对隔声屏形状及其吸声结构分析结合现有噪声源的实际情况分别对直立式和宽顶式两种采用不同隔声材料的隔声屏进行技术经济比较直立式以彩钢复合板隔声屏为例宽顶 ●上哩一型    龇  删　万方数据

　・  ・山西焦煤科技    年第 期式以角型微孔板隔声屏为例。  彩钢复合板隔声屏。彩钢复合板隔声屏是以彩色涂层钢板为面材中间填充岩棉岩棉系以精选的玄武岩为主要原料经高温熔融制成的人造无机纤维。具有质轻导热系数小、吸音性能好、不燃、化学稳定性好等特点。它是一种新型的保温、隔热、吸音材料。岩棉制品除具有一般岩棉所具有的特点之外还具有防水、保温、绝热隔冷等性能有一定的化学稳定性即使在潮湿情况下长期使用也不会发生潮解用于露天隔声屏障具有施工速度快经久耐用、美观大方等特点造价约   形  隔声量平均在   左右。但如果隔声屏距离居民房屋较近的话对采光有一定影响见图 。  角型微孑 板隔声屏。角型微孔板隔声屏其材料为铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、 钢立柱透光部分采用  透明耐力板。适用于噪声污染源在一侧的隔声它充分利用了声源的辐射机理对隔声屏有高度和可视要求的可考虑此类。该隔声屏障具备防雨、防潮、防晒、防冻、防尘、防腐蚀等功能更换方便。角型微孔板隔声屏面板和背板均采用镀锌板中间填冲玻璃棉面向噪声源的一侧设置有铝合金冲空板该隔声屏隔声效果和可视效果好降噪量约为      。但构件复杂施工难度较彩钢复合板大工程造价高于彩钢复合板造价约  噪声治理效果比较。火车启动和停止的瞬间冲击噪声值最大为      屯村较近的居民点与火车距离约为  该噪声经隔声屏隔声和距离衰减与最近居民点的背景值叠加与《城市区域环境噪声标准》      —  — 类区的标准限值进行比较见表 。从两种隔声屏的治理效果预测结果来看两种隔声屏均可使居民点昼夜噪声值达标。 结论与建议通过以上分析得出对于矿区专用铁路沿线 尤其是火车装运过程 的噪声污染可通过加强管理和采取设立隔声屏的措施达到国家规定的噪声排放标准 《城市区域环境噪声标准》      —  — 类区的标准限值 从而减轻对沿线居民生活的影响。为进一步减少铁路运输噪声对沿线居民的影响提出以下建议  加强火车运输管理尽量减少夜间作业。  在场地允许的情况下可在铁路与建筑设施之间进行绿化以提高降噪的效果。  企业在发展规划中应该加强与当地政府的沟通禁止在铁路两边 规定范围内 修建房屋。 下转第  页       。图彩钢复合板隔声屏示意图图角型微孔板隔声屏不意图表 噪声预测结果距噪声源火车瞬间背景值预测值新增值结果隔声屏预测点标准达标情最近距离冲击噪声值                    昼   角型微孔屯村昼  夜   昼 达标板隔声屏  居民点夜  昼“ 夜 达标彩钢复合板夜   收稿日期    —  — 　万方数据

　・  ・山西焦煤科技    年第 期地下水基本未受到污染但从地下水污染特点看污水排入河道首先形成对地表水污染通过地表水人渗再形成对浅层地下水的污染然后通过断裂带或灰岩漏水形成对深层地下水的污染。虽然在废污水一地表水一浅层地下水一深层地下水的转化过程中污染物浓度通过稀释自净介质的吸附等各种化学、物理作用在不断地降低但随着时间的推移最终会导致深层水的污染由于地下水污染具有隐蔽性和难以逆转性地下水一旦受到污染便很难治理和恢复从而形成对深层地下水的污染后果将不堪设想。因此地下水污染的问题应该引起当地政府高度的重视。  结论。  地下水污染主要来自工业与城镇生活排放的液体废物和固体废物以及由农业活动及采矿活动引起的地下水水质恶化。  地下水污染主要通过田间面状渗漏、地表水人渗、淋滤下渗以及通过局部点状渗漏弥散污染地下水  污染物生成及其分布受工矿企业的类型、水文地质、水文地球化学特征等因素的影响控制相对讲有一定的规律和特点如受煤矿开采影响导致硫酸盐含量高的地区总硬度相应偏高化肥厂和大面积施用化肥产生有机污染相应氨氮污染物分布范围相对较广可见各项污染物均与当地污染源有密切关系。  污染成因。盆地平川区地下水污染区主要位于长治盆地下游地区污染物主要随地下水补给源如降水人渗、灌溉入渗、废污入渗进人地下水。山区污水排入河道首先形成对地表水污染通过地表水人渗再形成对浅层地下水的污染然后通过断裂带或灰岩漏水形成对深层地下水的污染。地下水属于线状污染受污染的主要是城镇下游河流河谷沿线浅层松散岩类孔隙水。收稿  期    —  —                                                                 上接第  页                                                                                                                                                               —                                                                                        —      ...

篇五：铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施

1

　编制依据

　1.1 中华人民共和国环境保护法

　2 1.2 中华人民共和国建筑法

　1.3 深圳 市有关法规及强制性标注

　1.4 本工程的施工组织设计

　2 2

　 工程概况 1 2.1 建设概况

　1 2.1.1 项目概况

　表 2.1.1

　 项目概况

　项

　 目 内

　 容 工程名称 白石洲中小学校扩建教学辅助楼 建设地点 深圳市南山区南山中英文学校的校园内 工程建设规模 建筑总面积 11732.38 ㎡ 结构形式 框架-剪力墙结构 建筑层数 地上 9 层 地下 1 层 建筑轴线(m) 总长度 59.6m 总宽度 27.4m 建筑层高(m) 地下室为 3.9m、首层为 6m、其他为 4m 建筑总高(m) 38m 工程总造价 78000000 元（暂定）

　合同工期及开竣工日期 2013 年 7 月 20 日-2014 年 10 月 24 日（暂定）

　建设单位 深圳市南山中英文学校 设计单位 深圳市华鼎晟工程设计顾问有限公司 勘察单位 深圳市南华岩土工程有限公司 监理单位 深圳市中行建设监理有限公司 施工单位 深圳市建工集团股份有限公司 质监单位 深圳市南山区建设工程质检监督组 安监单位 深圳市南山区建设工程安全监督组

　 3 3

　 施工噪音污染防治保证体系 本工程位于南山中英文学校校园内，又属于扩建项目，在原址基础上进行扩建。学校是学生学习知识的地方，理想的声音环境应该是 15～40dB。对于正处于长身体、求知识时期的学生来说，他们对于外界有害因素的反应较为敏感。噪声更容易对他们的学习、生活带来干扰，导致他们阅读思维能力下降并可能危害到他们的身体健康，因此施工过程中的噪音防治是必不可少的因此我司在工程施工过程中，成立以项目经理候茴香为核心，以执行经理邱顺明、技术负责人黄邦昭、施工工长郑永安为骨干的施工噪音污染防治小组。明确项目经理为施工噪音污染防治的第一责任人，负责施工噪音污染防治的组织实施。本工程施工噪音污染防治保证体系如下：

　 4 4

　噪声污染控制管理岗位职责 4 4 .1 项目经理

　4.1.1 履行承揽合同要求，制定噪声管理目标，健全管理组织，配备必要资源，对工程噪声环境管理全面负责。

　4.1.2 贯彻执行务项有关环境管理的法令、法规、标准和制度，落实噪声管理措施和资源的配置。

　4.1.3 项目经理负责噪声管理工作的领导，全面管理项目的噪声预防。

　4 4. .2 2

　项目 技术负责人

　4.2.1 全面执行环境噪声控制措施。

　4.2.2 检查分包队伍的资质证明、证书，与分包队伍签定噪声管理协议。

　4.2.3 组织对职工的噪声管理教育培训工作。

　4.2.4 定期检查各项噪声管理记录。

　4.2.5 直接负责项目噪声管理工作，协助项目经理项目的噪声预防 。

　 4 4. .3 3

　项目工长

　4.3.1 预防噪声污染，保证噪声达标排放。

　4.3.2 负责施工现场内的临时降低噪声和改造。

　4.3.3 噪声的治理和监控工作。

　5 5

　施工噪声的控制

　5.1

　噪音控制 目标、指标

　根据国家标准 GB12523-90《建筑施工场届噪声限值》的要求，对不同施工作业的噪声限值见表所示。在工程施工中，要特别注意不得超过国家标准的限值，凡在人口稠密区进行强噪声作业时，须严格控制作业时间，一般 10 点到次日早 6 点之间停止强噪声作业，尤其是夜间禁止打桩作业。确系特殊情况必须昼夜施工时，尽量采取降低噪声措施，并会同建设单位找当地居委会、村委会或当地居民协调，出安民告示，求得群众谅解。

　什么是环境噪声污染？环境噪声污染，是产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。

　新建、改建、扩建的建设项目，必须遵守国家有关建设项目环境保护管理的规定。建设项目可能产生环境噪声污染的，建设单位必须提出环境影响报告书，规定环境噪声污染的防治措施，并按照规定的程序报环境保护行政主管部门批准。环境影响报告书中，应当有该建设项目所在地单位和居民的意见。建设项目的环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。建设项目在投入生产或者使用之前，其环境噪声污染防治设施必须经原审批环境影响报告书的环境保护行政主管部门验收；达不到国家规定要求的，该建设项目不得投入生产或者使用。

　建筑施工场届噪声限制 施工阶段 主要噪声值 噪声限制（dB(A)）

　昼间 夜间 土石方 挖掘机、装载机等 75 55 打桩 各种桩机械等 85 禁止施工 结构 振捣棒、电锯等 70 55 装修 吊车等 65 55

　 5.2

　控制措施及要求

　5.2.1

　噪音控制技术措施：

　1 降低声源噪声

　降低声源噪声是控制噪声最根本、最直接有效的措施，要降低声源噪声必须弄清产生噪声的机理和规律，可以通过工艺改革、改进机械结构设计，提高加工精度等措施来实施。尽量采用低噪声设备和工艺代替高噪声设备与加工工艺，如低噪声振捣器、风机、电动空压机、电锯等。

　（1）对强噪声源如空压机与相关部门协商采取隔离措施以降低噪音；

　（2）公司内产生噪声的部门要保证防治噪声污染设施的正确使用，如需要改造、拆除或闲置污染防治设施必须事先上报人事总务部。

　（3）在公司范围内行驶的机动车辆禁止鸣喇叭，防止产生噪声污染；

　（4）在公司范围内进行施工、维修或其他服务活动时，应尽可能减少噪声的产生， 如有强噪声源，应采取防治或隔离措施以降低噪音； （5）加强对职工的环境意识培训，使其养成在日常生活、生产、活动或服务中轻拿 轻放的工作意识，杜绝野蛮操作，尽可能减少噪声的产生； 2 控制噪声的传播途径

　当直接控制声源噪声有困难时，为了防止声源发生的噪声向外传播，可以采取吸声、声屏障、隔声、隔振和阻尼、消声器等措施。

　（1）吸声

　常用开孔性多孔材料、留空腔的薄板、多孔材料外覆盖穿孔薄板等作为吸声材料，如材料选择和布置合理，可使室内降低噪声 5～10dB。

　（2）声屏和隔声 对比较集中的噪声声源采用声屏障，隔声罩和隔声室措施。隔声室的隔声效果

　 与构件本身的声透系统及内壁吸收有关。

　（3）隔振与阻尼

　这是减弱固体传声的常用方法，可采用弹簧减振器、橡胶、软木、玻璃棉、泡沫塑料等材料作减振材料。用防振涂料漆、橡皮、塑料等涂或粘在振动扳上，可降低扳的噪声辐射。

　（4）消声器

　即能使气流通过又能降低噪声的装置称消声器。利用声的吸收、反射、干涉等原理达到消声目的。常见消声器可分阻性和抗生两大类。阻性消声器主要通过管道内的吸声材料吸收声能。抗性消声器是利用管道截面空变或通过大的空腔而产生声波的反射或压缩振动而使声能消耗，适用于消除某些特定频带的噪声。

　（5）收者保护 噪声环境下的工作人员，如无特殊的防噪声设备，可佩戴耳塞、耳罩以防止噪声对听力的危害，其中耳罩由于佩戴的不舒适、工作时不方便，尚未普遍应用。而耳塞较为常用，目前应用的耳塞有预制耳塞、个人耳模型耳塞及可塑性耳塞等几种。由于耳塞的材料、规格不同，防噪声效果也不同。一个较好的耳塞应达到以下四点要求：○1 具有良好的隔音性能，在 250Hz 范围内平均隔声值〉20dB；○ 2

　有良好的舒适度，佩戴后耳部无不舒适感；○3 有妨碍语言联系；○ 4 使用方便、结构简单。

　（6）生保健措施 触噪声的工人进行健康检查，特别是听力的检查，早期发现听力损伤，及时采取有效的防护措施。进行就业前体检，取得听力的基础资料，并对患有明显听觉器官、心血管及神经系统器质性疾病者，禁止其参加强噪声的工作。就业后半年至 1 年应进行听力检查。发现职业禁忌症者应调离噪声作业。合理安排工间休息制度，经常检测作业场所噪声强度情况，监督检查预防措施执行情况及效果。

　 （7）噪音控制组织架构

　项目经理（候茴香）

　项目工程师（黄邦昭）

　结构施工作业班

　装修施工作业班 （8）噪音控制岗位责任制 ?项目部负责本程序的具体实施。

　 ?施工部负责对施工噪声控制情况进行监督检查。

　?施工部负责相关方抱怨的信息搜集、处理。

　（9）工作程序

　1）噪声产生的原因 ：顾客提供升级产品如：毛坯房的拆除、整理。

　2）施工机具发出的噪声包括：气泵、电锯、电刨、云石机、电钻等。

　3）施工过程中因物体的撞击而发出的声音。

　6 6

　整治措施

　为有效控制建筑施工过程中产生的噪声对周围生活工作和学习环境的污染，加强对建筑施工单位和施工场地的监督管理，制定并实施以下具体措施：

　施

　工

　员 质

　量

　员 安

　全

　员 材

　料

　员 质

　检

　员 设 备 管 理 员 预

　算

　员 仓

　管

　员

　 6.1 城市建筑施工噪声污染的源头控制

　6.1.1 建筑施工项目必须依法执行环境影响评价制度，严格按照环境影响评价报告书（表）中提出的噪声污染防治措施进行施工。

　6.1.2 建设单位在建筑工程招标时，必须按国家有关规定合理确定建设工期，禁止施工工地夜间进行产生环境噪声污染的建筑施工作业。

　6.1.3 在市区建筑施工中使用产生振动和噪声的机械、设备，必须在工程开工前十五天向环境保护部门提出申报、登记。未向环保部门提出申报、登记的，建设部门不予发放开工许可证。

　6.1.4 在环境敏感区进行产生高大声响及强烈震动的作业，如使用打桩机、破碎机、推土机、挖掘机、打夯机、混凝土电动震捣机械等，不得在夜间十时到次日早六时之间进行(中、高考期间按照国家规定执行)。确因工程需要必须在此段时间内作业的，应报请建设行政主管部门批准，并报环境保护部门备案，同时必须公告附近居民。

　6.1.5 建筑施工单位应当采用先进的低噪声施工机械和设备，并在施工场地内对其进行合理布置。同时应积极使用商品混凝土，减少建筑施工噪声对周围生活环境的影响。

　6.2

　建筑施工中污染的防治措施

　6.2.1 噪音的防治

　根据研究，一般认为 85dB(A)下的噪音是可以接受的。根据‘建筑施工场界噪声标准~GB12523--90。施工阶段不同，噪声值也不同。夜间施工除打桩阶段为禁止施工外，其他阶段限值均为 55dB；白天以打桩施工最高，为 85dB。减噪音的防治就是努力降低其强度，以减少对人体的伤害。一方面可通过改良或更换施工机械设备来进行。另一方面，可通过变换设计或施工方案来获得。比如。对于由打桩引起的噪音，可通过与设计单位协商，更改桩型或采用静力压桩、挖孔桩等办法避免噪音。对土方中的大型设备如挖掘机、拖拉机、推土机等，由于设备本身的特性，自身消除噪声比较困

　难。在施工中。可采用合理安排台班作业，在夜间或中午人们休息时停止作业，同时在工作区域周边搭设隔音防震墙(板)等办法，消减对周边的影响。钢管切割机和电锯等小型设备，主要用在脚手架搭设和模板支护方面。为消减其噪音，一方面可优化施工方案，采用定型组合模板和脚手架等，避免对钢管和模板的切割，同时节约成本；另一方面，可将其移至房屋地下室等隔音处，避免对周边的干扰。同样在制作管道时，工作环境也应置于地下室或隔音处，从而减少对外界的干扰。混凝土施工机械的噪音应值得认真对待。对于城区重点区域一定要采用商品混凝土，以避免使用混凝土搅拌机。振动棒因其自身的工艺原理，噪音较大。消除振动棒噪音污染，一是合理安排工作时间，另一方面采用和易性较好的免震自密实混凝土，从而可以减少震捣时间和次数。同时，在工作的施工层周围搭设隔震板等设施，以消减噪音外传。混凝土输送泵车是高层建筑输送混凝土的重要动力，由于功率大，噪音也较大，如何降低其噪音是一个问题。必要时，采用围护隔震措施来消除。建筑施工中的噪音大部分是由于机械设备本身的特性造成的，这需要机械制造厂商重视机械工艺改进，减少机械工作时的噪音。

　6.2.2 泥浆与灰尘污染的...

篇六：铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施

水土保持学会规划设计专业委员会２０１１年年会论文集理论篇铁路建设项目中施工便道引发的水土流失分析及相关防治措施吕冬梅， 白晓军（ 中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所， 北京１０ ０ ０ ８ １）［ 摘要】

　为满足施工需求， 铁路建设项目在施工过程中， 除充分利用既有铁路、 周边道路、 水路外， 还需要新修施工便道或对既有道路进行整修。

　本文通过对铁路建设项目施工便道设置的必要性及其所产生的水土流失危害进行分析， 提出了相应的水土流失防治对策。［ 关键词】

　铁路：

　施工便道：

　水土流失１铁路建设项目建设施工便道的必要性铁路建设项目线长、 点多， 受地形地貌影响， 铁路工程施工的一大特点就是土石方量巨大， 填挖不平衡。

　路堑、 隧道、 桥梁桩基等的挖方需通过相关道路， 将渣土运至填方段或弃渣场：

　填方段则需自取土场或挖方段取土， 通过相关道路运至填方段。

　此外， 铁路沿线设置的各种大临工程如材料厂、 制存梁场、 铺轨基地、 混凝土集中拌合站、 施工营地等也均需要相关道路与主体工程相连接。为满足施工需求， 除充分利用既有铁路、 周边道路、 水路外， 还需要新修施工便道或对既有道路进行整修。

　新修便道主要为通往隧道、 桥梁及大临工程的引入线； 并行于铁路线的纵向贯通便道。

　当工程位置与公路不同侧或远离公路时， 需利用既有乡村道路作为运输主干道， 就需对既有道路进行整修。

　施工便道与取弃土场、 材料厂、 制存梁场等， 都属于为主体工程施工服务的临时工程。

　就铁路建设项目而言， 临时工程与永久工程对生态环境影响基本相当， 施工道路作为临时工程， 其影响不可忽视。２施工便道引发的水土流失分析２． １施工便道水土流失成因及结果分析由于施工便道等级较低， 在修建和运营过程中重型施工机械的碾压将扰动地表， 改变原地表结构， 破坏地表植被， 在风力和水力的冲刷作用下， 会发生水土流失。

　若在施工中不加强管理， 土方随地取弃， 施工车辆随意行驶， 施工后不及时采取平整治理及植被恢复等防护措施，不但使已被破坏的地表难以恢复， 还会加剧水土流失。

　尤其是在多山地区修筑铁路， 受地形地貌影响， 需要新建大量施工便道， 其合计公里数甚至超过铁路工程本身的长度， 所引发的水土流失不容小视。

　山区的施工便道容易出现顺坡溜土， 尤其是在河道岸边， 弃土如果进入河道会加剧水土流失、 填高河床、 堵塞河道（ 图１）。根据《开发建设项目水土保持技术规范》 ， 旌工便道占用的地表面积属于项目建设区面积；由于施工便道的建设及运营， 对周边地段及道路两侧相关设施将产生一定影响， 因此铁路工程作者简介：

　吕冬梅， 女， 副研究员， １９ ７ ３年１０ 月 出生， 主要从事铁路建设项目环境影响评价及水土保持方案报邮箱：

　Ｉｄ ｏ ｎ ｇ ｎ ｌｅｉＯ ｒａ ｉＩｓ． Ｃ Ｏ ｆ ｌｌ． ｃｎ告书的技术评估。

　联系电话：

　１３９ １１５６７ ７ ２２．公一

　！里羔圭堡量兰叁塑型望竖些重垦量！！！！至至垒堕ｌ堡水土保持方案一般将施工便道两侧的一定区域划为直接影响区。堡堕田１蘸工便道修筑时－ 一墟弃士， 来采取挡护措麓２． ２摊工便道水土流失时段分析铁路工程防护时段分为埔工准各期、 施工期和自然恢复期三个阶段。

　一般情况下， 旌工期是铁路工程水土流失较为严重的时段； 自然恢复期由于工程建设已经完工， 扰动区域被建筑物覆盖、 或已采取工程及绿化等防护措施， 水土流失量降低， 且虢着植被覆盖度的提高及土壤结构的恢复， 水土流失将进一步得到控制。

　对于施工便道而言， 在旆工准备期就要进行“三通一平” ， 并在整个施工期发挥物资运输任务， 园此其所引发的水土流失早在施工准备期就开始产生了， 并将贯穿整个施工期， 如各执防护， 还会延续到自然恢复期厦之后。３施工便道水土流失防治３． １麓工便道水土流失防治措蓝为了充分体现“预防为主” 的水土保持工作方针， 首先应结台工程实际和项目区水土流失现状， 对工程土石方进行充分调配， 当挖方土质符合填料要求时， 尽量穆挖作填， 减少取弃士场的数量， 进而减少施工便道的设置。

　施工便道的设置应做到因地制宣、 因害设防、 防治结合、全面布局， 充分考虑各旆工单位共用便道为原则。

　具体防治措施如下：（ １）充分利用既有乡村道路和公路作为运输便道， 减少新修便道数量和长度。

　纵向贯通便道尽量设置在铁路征地范围内。

　对于新修的施工便道， 应合理规划施工便道走向、 长度和宽度。（ ２）施工便道施工时， 应结台地形和既有交通条件， 尽量与进站道路、 乡村道路建设规划相结合， 采取扰动地表影响小的线路方案． 减少大挖大填。

　为保护地表层熟土资源， 在箍工便道旌工前， 可将地表３０ ｃｍ 咀内熟土剥离， 并集中堆放在征地范围之内． 做好表土防护。

　施工结柬后－ 作为复耕或绿化的疆土土源。

　施工便道施工产生的弃碴应尽量移挖作填， 调配利用． 实在不能调配的应弃置到主体工程设计的集中弈土（ 碴）场内， 避免随处乱弃。Ｏ ）在便道开挖过程中ｔ应加强挡护措施， 防止± 、 石碴泄入河流和农田， 同时对开挖产生的土质边坡及时采取擞草籽等植物防护措施（ 圉２）， 以防止旌工期问产生的水土流失。

　同时．根据地形， 为保证路基排水通畅， 对部分水土流失严重的地段还应设置浆砌片石永久排水沟或临时土质排水沟及沉沙池。（ ４ ）由于施工便道路面一般不作硬化处理， 易于受降雨和径流冲刷作用而造成路面的士壤

　中雷水土保持学会规划设计专业委员会２０儿年年舍｛ ：

　ｅ文集理论篇侵蚀． 因此． 山区施工便道线形应具有一定的曲率， 避免出现较长的顺直路段， 以降低地表径流流速。（ ５）规范旖工机械和车辆的行驶路线（ 图３）． 各种施工机械和车辆必须沿工程设置的便道行驶， 不得随意下道行驶或另行开辟便道。

　为减少扬生． 施工便道应采取洒水措施， 并根据天气条件和路面扬尘情况安排洒水次数． 洒水次数以路面不产生较大的扬尘、 不泥泞为原则（ 图４ ）。囊＿＿ 冒■一一

　中国水土保持学会规划设计专业委员会２ ０ １１年年会论文集理论篇３． ２． ２施工期实施水土保持工程监理， 不定期检查施工便道的设置情况及其水保措施的落实情况； 并接受各级水行政主管部门的监督检查。３． ２． ３工程竣工后， 对项目水土保持设施进行验收时， 对不符合水保要求的施工便道提出限期整改意见． 。４ 结束语综上所述， 铁路建设项目中施工便道的水土流失问题不容小视， 其所引发的水土流失将贯穿工程的施工准备期、 施工期， 并可能延续到自然恢复期之后。

　对于地形复杂地区的铁路建设， 尤其应重视和加强施工便道的水土流失防护， 做到早预防、 早治理， 管治结合， 切实将施工便道的各项水保措施落实到位。

篇七：铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施

沂施

　 沂 市 陶施 工 扬中国临沂陶 然 路扬 尘 污国铁建大沂市陶然 路 沂河污 染防大桥工程然路沂河2014 年大桥

　治专局集团有大桥项目年 8 月 新建 工项方 案 有限公司目经理部工程 程 案

　司 部

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　 目录 一、工程概况 .................................................................................... 3 二、本方案指导思想 .......................................................................... 3 三、施工噪音污染防治保证体系 ...................................................... 4 四、噪声污染控制管理岗位职责 ...................................................... 5 4.1、项目经理 ............................................................................... 5 4.2、项目技术负责人 ................................................................... 5 4.3、项目工长 ............................................................................... 5 五、施工噪声的控制 .......................................................................... 5 第一节 噪音控制目标、指标 ...................................................... 5 第二节

　控制措施及要求 ............................................................ 6 1、砼施工噪声的控制 ........................................................... 6 2、模板、脚手架工程噪声控制 ........................................... 7 3、机电工程噪声控制 ........................................................... 7 4、木工机械的噪声控制 ....................................................... 7 5、混凝土搅拌机、砂浆机的噪声控制 ............................... 8 六、人文关怀措施 .............................................................................. 8

　 一、工程概况 本标段陶然路沂河大桥新建工程包括全互通立交两座、大桥一座，分别为西岸滨河大道立交、东岸滨河东路立交和沂河大桥，工程范围全长 2.288km。新建陶然路沂河大桥主桥宽 38.6m，双向六车道布置，两侧非机动车道宽 3.5m、人行道宽 2.0m，陶然路南侧为兖石铁路，陶然路沂河大桥与兖石铁路平行，净距约 40m。

　陶然路沂河大桥主线桥长 1712.4m，其中主桥长 523.2m，采用五塔六跨连续矮塔斜拉桥（65.4m+4×98.1m+65.4m）,两侧采用3×65.4m的变高度连续箱梁与主桥衔接，其余引桥及立交段引桥采用等高度连续箱梁桥，跨径 27.2m-35m。立交匝道桥根据建筑高度的需要分别采用预应力砼连续梁桥、预应力砼连续板梁桥和钢筋砼连续梁桥三种结构形式。西岸滨河大道立交和东岸滨河东路立交均为全互通式立交桥。

　主塔为“Y”型桥塔（高 26m），全桥共 10 座，纵向斜拉索扇形布置，单个桥塔设置单面索；两侧变高度连续箱梁（3×65.4m）与主桥衔接；其余引桥采用等高度连续箱梁桥，跨径为 27.2 m～35m。桩基采用群桩，桩长 25m。

　二、本方案指导思想 为认真贯彻落实市政府关于严格控制城区施工噪声污染的有关要求，保证本工程施工工期，进一步加强建筑工地文明施工，依据以下法律、法规及相关文件要求特别编制本施工噪声污染控制方案：

　 《中华人民共和国环境保护法》 《中华人民共和国建筑法》 《临沂市有关法规及强制性标注》 《临沂市陶然路沂河大桥施工组织设计》 以达到如下目标：

　（1）、施工噪声污染控制达标； （2）、无市民重大投诉； （3）、无因施工噪声控制不善造成的上级处罚和通报批评； （4）、上及部门检查验收达标； 三、施工噪音污染防治保证体系 在本工程施工中，成立以项目经理为核心，以施工工长、技术负责人为骨干的施工噪音污染防治小组。明确项目经理为施工噪音污染防治的第一责任人，负责施工噪音污染防治的组织实施。本工程施工噪音污染防治保证体系如下：

　 项目经理 项目工长、技术负责人 安全环境监察部 施工区

　 四、噪声污染控制管理岗位职责 4.1、项目经理 （1）、履行承揽合同要求，制定噪声管理目标，健全管理组织，配备必要资源，对工程噪声环境管理全面负责。

　（2）、贯彻执行务项有关环境管理的法令、法规、标准和制度，落实噪声管理措施和资源的配置。

　（3）、项目经理负责噪声管理工作的领导，全面管理项目的噪声预防。

　4.2、项目技术负责人 （1）、全面执行环境噪声控制措施。

　（2）、检查分包队伍的资质证明、证书，与分包队伍签定噪声管理协议。

　（3）、组织对职工的噪声管理教育培训工作。

　（4）、定期检查各项噪声管理记录。

　（5）、直接负责项目噪声管理工作，协助项目经理项目的噪声预防。

　4.3、项目工长 （1）、预防噪声污染，保证噪声达标排放。

　（2）、负责施工现场内的临时降低噪声和改造。

　（3）、噪声的治理和监控工作。

　五、施工噪声的控制 第一节 噪音控制目标、指标

　 施工阶段 主要噪声源 噪声限值（分贝）

　昼夜 夜间 打桩 桩机 ≤70 禁止施工 结构 商品砼泵车、振捣棒、砼罐车、电锯等≤70 ≤55 装饰 空压机、电锤、电锯、电刨等 ≤65 ≤55 注:1）表中所列的噪声限值为施工场界处的噪声值；

　2）昼间为 6：00-22：22，夜间 22：00-6：00。

　由施工员和班组长负责实施施工过程中的噪声控制，由项目技术员负责噪声控制情况的检查和噪声的监控与监测工作。

　时间要求

　 1、控制措施自 2014 年 6 月 30 日开始实施，对整个施工过程全过程监控。

　 2、项目由技术员负责在每个施工阶段开始后 3 日内和进入正常状态对施工噪声进行检测，测量后对于噪声影响较大的进行整改。

　第二节

　控制措施及要求

　 1、砼施工噪声的控制 （1）混凝土振捣时，禁止振钢筋或模板，做到快插慢拔，并配备相应人员控制电源线及电源开关，防止振捣棒空砖。振动棒使用完后，应及时清理干净并进行保养。

　 (2) 砼浇注过程中，加强对混凝土的施工管理，及时进行监测（根据日常经验），对超过噪声限值的混凝土泵及时进行更换。

　（3）加强对混凝土泵、砼罐车操作人员的培训及责任心教育，保证混凝土泵、混凝土罐车平稳运行、协调一致，禁止乱按喇叭。

　2、模板、脚手架工程噪声控制

　（1）支拆模板、脚手架时，必须轻拿轻放，上下、左右有人传递，严禁抛掷。

　（2）模板在拆除和修理时，禁止使用大锤敲打模板，以降低噪音。

　（3）设置木工加工棚，并对木工棚进行一定围挡封闭处理，以降低噪声。

　（4）木工作业由木工班组长、架子工班组长在工作前进行要求，由模板责任工程师监督施工班组实施。

　3、机电工程噪声控制 （1）材料的现场搬运应轻拿轻放，严禁抛掷，减少人为噪音。

　（2）现场加工应在室内进行，严禁用铁锤等敲打的方式进行各种管道或加工件的调直工作。

　（3）本项控制工作由机电班组长在施工前进行要求，由机电责任工程师监督施工班组实施。

　4、木工机械的噪声控制 （1）木工棚四周用细木工板进行封闭，并且封闭严密，以便减少扬尘和噪声。

　 （2）木料或木板在切割时，采用低噪声木工切割机或电刨空转。切割机或电刨用完后，应及时清理干净并进行保养。

　（3）木工机械的噪声控制工作由木工班组长在工作安排中进行要求，由木工责任工程师监督施工班组完成。

　5、混凝土搅拌机、砂浆机的噪声控制 （1）混凝土搅拌机、砂浆机棚四周用木工板进行封闭，并且封闭严密，以便减少扬尘和噪声。

　（2）混凝土搅拌机、砂浆机在搅拌混凝土或沙浆时，配备相应人员控制电源线及电源开头，防止混凝土搅拌机、沙浆机空转。混凝土搅拌机、沙浆机使用完后，应时清理干净并进行保养。

　（3）混凝土搅拌机、沙浆机施工机械的噪声控制工作由混凝土班组长在工作安排中进行要求，由混凝土责任工程师监督施工班组完成。

　六、人文关怀措施 施工现场设置值班室，指定环保联络员，及时处理周围居民的投诉。走访周边的居民区，倾诉群众诉求，发布公开信告知施工内容、施工时间及采取减少噪音的具体措施，争取周边群众的谅解。

篇八：铁路施工单位在防治噪声污染防治方面采取的主要措施

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　@ 准 高 速铁 路 的 在广 卅{—— 深圳 问列车 营 运 时逮 为 1 60公 皇 的 准 高速 铁 路上 ，要解决 诸 多 现代 技 术问 题 。其 中 之一 ．就 是 噪声 污染 难题 。据环 保部 门预测 ，广 深铁路 与 罾民 住 宅 区最 近 距离 只有 l0米 远 ，产生 的 噪声 在 白天 可增 加 6～8分 贝 ，夜 间增 加 10 - l1分 皿 ．瞬 间最大 值 可达 到 85分 贝。准高 速铁 路 带来 严 重的 噪声 污染 ，为此 ，铁 道 部 投 为 重 视 和关 注 ．在 1 992年 提 出准 高速 行 车 噪 声 、振 动环 境 影响 和 治理 措施 研 究课 题 ，决定 防治 噪 声 污染 与 准高 速铁 路于 1994年 的 建成 同步 进行 准高 速 铁 路噪声 的 大 小与 线路 轨 遭结构 、火 车通 过 道 岔和 客 车构 造等 关 系十 分 密切 为 了减少 轮轨 噪 声污染，广探准高速铁路采用 了一系列新技术、新工 艺 和新 结 掏 桥是 广 潦准 高速 铁 路的 一大 景 观 ，在这 147公 里 线路 上有 特 大 、大 、中桥 梁 34座 其 中石龙特 大 桥 全长 2913米 ，墩 台 105十 ，像 长虹 横 跨在 东 江 上 ．桥 式 新 颖 ，显得 格 外壮 观 。它 穿过 东莞市 重镇 石 龙 ．与 居 民住 宅 区靠 近 为 了控制 列 车运 行 噪声 传播 逢 径 ，在新 石 龙大 桥 中部 右线 右侧 建 造 了一堵 长 575米灰 色 加 白隔 条的挡墙声屏障 ，其外形为析角型 。整座屏障 由若干 个单 元屏 障拼 装 而戒 单元 屏 障高 3米 、厚 82毫米 ，宽 度 有 分 1米和 2米 之别 。它 由 隔声 层 、吸 声层 、护板 和 边 框 构 成 隔声 材 料为玻 璃 纤 维增 强水 泥 t厚度 为 25 毫 米 吸声材 料 是 用超 细玻 璃 棉毡 ，厚 度 50毫 米 ．外 包 塑料膜防水层。护板为厚度 2毫米多孔防锈铝板 这 种 新 型隔 声墙 的 吸声 作用 是 依靠 吸声 材 料组 成 的 吸声 孔 辣系 统 产 生 的 当 噪 声 传 入 这些 特 殊 结 掏 的 空 腔 后 ，在腔 体 内产 生振 荡 。这 种振 荡 由于 遇 到壁 面痒 擦 而 迅速 衰 减 ，从而 产 生 吸声作 用 整座 石龙 新桥 吸 收 型隔声 屏墙 能取得 54 10分 贝的 噪 声防 治效 果 。

　铁 路 上 的铺 架桥 ．因采 用 轻型 结构 ，高速 列 车通 过 时 ，钢 粱振 动很 厉害 ，可发 出 沿线 最大 的二 次噪声 ，所 以铁 路有 关部 门十分 重视 桥 的 治振 减噪 工 作 。对 轿 的 测 粱 、钢 粱做 消声 处 理 ，在 钢板 面 上 贴付 制 振材 ，混凝 土桥面铺设吸音材等 ．这样桥下近处噪声可减少 1 o分 贝左 右 在原 广深 铁 路进 行改 造 过 程 中 ．将 弯道 线路 取 直 线 ，尽 量避 免小 半径 曲线 ，可 减 少机 械 摩擦 ，同时铺 设 噪声防治 ．

　祁 耀 坤 - _ _

　- - 。

　● ● ●● ● _ 一

　高 刚性 的 长铺 轨 。因为 钢轨 与钢 轨 之 问轨缝 的 存 在 ，车 轮 与 钢轨 接头 的 硬性 碰撞 、发 出 嘎咚 、嘎咚 的 噪 声 广 挥 准 高 速 线 路 将原 来 一 根 25米 长 的 钢 轨 焊 接 成 l000至 2000米 一根 的 无缝 长钢 轨 ．于 1994年 11月 23日，在 天堂 围 车站 至平 湖站 区 间 ．落 下 了最 后 一排 无缝 长钢 轨 ，使 广深 垒铁 路 线铺 通 。列 车 撞击 钢 轨的 厌 烦 的 噪声 也就 消 失 了 。

　另方 面 ，坐 过火 车 的 』、都有 一 种体 验 当 火 车通 过 车 站 时 ，会 摇摆 晃 动得 厉 害 ，且 会 听到 强 烈 的 哐 哐 噪声 这 是 由于 列车 在 进站 时通 过 固定 型辙 叉 遭 岔的 原 因 目前 当您乘 坐 准 高速 旅 客列 车 出差或 旅 赫 时 ，虽 然 车速 比特 别 快 车提 高 一倍 ，但 通过 车 站 时感觉 很 平 稳 ，哐哐 噪声 也 就 听不 到 了 。原 来准 高速 铁路 的 所有 正 线道岔都 改换成可动心轨道岔 ，消除了辙叉咽喉处的 有 害 空 闻 ．使 行 车 轨 道 具有 连 续 的 车 轮 滚 动 面 的缘 故 。

　此 外 ，在 线路 方 面还 要 加强 锕轨 维修 ，轨 面挤 压 部 位及 时研磨 ，这也是能降低噪声秆之有效的办怯 还有 这 种情 形 ，由于 车轮 在铺 轨 上高速 滚 动 时 ，钢轨 的 振动 要传 递给 轨枕 、遭床 、桥梁 等 ，从 而产 生二 次 噪声 。为 此 ，轨 枕结 构 中广 泛采 用 弹性 体 ，在 钢轨底 下 铺 设 lO 毫米厚度 的带 橡胶性质的合成塑料垫板，这种做法可 减少 振 动 1／3。采用 花 岗岩遭 碴 加厚 到 350毫 米 以 上 优质道 床 。为切 断 道 床 向路 基 传递 振 动 t在有 渣道 床 中 ，道 渣 与 路基 问插 入 弹性 遭床 垫 ，它 可使 1000赫兹 频率 内的 噪声 减少 7分 贝(AI。

　在 广深 准 高速铁 路 上 ，为了 降低 噪声 的 危 害 t一方 面削 弱 噪声源 所发 出 的噪 声 另方 面 在 加强 高速 客 车 车体 隔声 和 暧声 上 下功 夫 。客 车 车体外 表 面尽 量做 到 平滑 ，其不平度在车顶中部每米小于 3毫米 ，端墙每米 小于 2毫 米 ．侧 墙 及 车顶 两 侧每 米限 在 1毫 米之 内 。同 时避 免车 窗 、车 门和 车端 部 的凹 凸 不平 。这 样 ，不 仅 能 减少 空气 阻 力 ，还 能 减少 湍流 声 在客 车底 架地 板 设 计 为“浮筑式 ”多层 结 构 ．车 体钢 结构 内部 和底部 外 部 ，想 喷涂 2毫 米厚 的石 棉 沥青 浆 ，以改变 钢 板的 固有 频 率 ，

　减轻 噪声 源 的传播 。车 内部采 用 隔声性 能 好 的绝缘 材 料 ，车 窗用 双 层密封 玻璃 等 。所 有这 些措 施 ．都 是准 高 速 铁 路 消除 噪 声污 染 的好 办法 1 5 维普资讯 http://www.cqvip.com

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